Неизбежно е да се разгледа дали одводниот ров поставен на отворено може безбедно да го издржи оптоварувањето на пешаците или возилото што му е наметнато.
Што се однесува до оптоварувањето, можеме да го поделиме на два дела: статичко и динамичко оптоварување.
● статичко оптоварување
Силата на оптоварување дејствува вертикално на системот за одводнување без други движења.Обично се користи за тестирање на носивоста на покривната плоча и телото на ров.Во практична примена, на ровот се ставаат само луѓе или други производи.
● динамично оптоварување
Возилото во движење произведува динамично оптоварување, кое може да произведе вртежен момент за да го помести ровот.Товарот што го носат телото на ровот и покривната плоча, начинот на градба и системот за заклучување се факторите на кои треба да се обрне внимание кога се размислува за динамичко оптоварување.
Стандард за лежиште EN1433
Поделбата на носивоста е корисна за да се изберат соодветни производи според фактичката состојба на проектот, така што линеарниот систем за одводнување може да постигне долг работен век без трошење на буџетските трошоци.Во моментов, сите домашни и странски производи се поделени во шест применливи носивост: A15, B125, C250, D400, E600 и f900 според стандардот EN1433 на Европската унија и простор за надворешен сообраќај.
Пешачка зона, велосипеди и други области за возење со лесни возила, како што се пешачка улица и градина.
A15 (15 KN)
Бавна лента, паркинг за мали автомобили, итн. Како што се заеднички канал и паркинг
B125 (125 KN)
Патна рабница, рамо површина, сообраќај помошен пат, голем паркинг и стадион
C250 (250 KN)
Патна лента за возење, лента за брзо возење итн
D400 (400 KN)
Области за возење на вилушкари, противпожарни возила и тешки камиони, како што се индустриски области и дворови за истовар.
E600 (600 KN)
Области каде што патуваат тешки возила, како што се аеродроми, товарни пристаништа и воени локации.
F900 (900 KN)
Време на објавување: Декември-01-2021 година